Le groupe qatari Power International Holding (PIH) envisage de développer un projet d’autoroute de 400 kilomètres en République démocratique du Congo, une initiative évoquée par Boyd Merrett, directeur général de UCC Holding, filiale du conglomérat, dans une interview accordée à Bloomberg. Cette perspective s’inscrit dans un contexte où Kinshasa multiplie les efforts pour attirer davantage d’investissements privés dans le développement de ses infrastructures de transport.
Selon les informations de Bloomberg, cette future infrastructure aurait pour objectif d’améliorer la connectivité régionale et de réduire les difficultés logistiques qui freinent les échanges commerciaux en RDC. Aucun détail n’a toutefois été communiqué concernant le tracé exact, le calendrier d’exécution ou encore le coût du projet.
L’intérêt affiché par PIH intervient alors que les autorités congolaises accélèrent plusieurs projets structurants dans le secteur routier. Le gouvernement porte notamment le projet d’autoroute Banana-Matadi-Kinshasa, long d’environ 450 kilomètres, destiné à renforcer la liaison entre Kinshasa et la façade atlantique du pays via le futur port en eau profonde de Banana dans le Kongo Central.
En mai 2025, un protocole d’accord avait d’ailleurs été signé entre le gouvernement congolais et la société chinoise Zhongshi Wozen Technology Co pour la réalisation des études de faisabilité de cette infrastructure stratégique. À ce stade, aucun élément officiel ne permet de confirmer un lien entre ce corridor et le projet évoqué par PIH.
Présent dans plusieurs secteurs, notamment l’énergie, la construction, les concessions, l’agroalimentaire et l’immobilier, Power International Holding poursuit depuis plusieurs années une stratégie d’expansion en Afrique. Le groupe qatari dispose déjà d’investissements dans des pays comme le Rwanda, la Libye et l’Algérie, et s’intéresse également au projet du futur aéroport d’Addis-Abeba en Éthiopie.
Nervy Kadiebue
